ลองนึกภาพรถขุดขนาดใหญ่ที่กำลังแกว่งแขนขนาดมหึมาในพื้นที่เหมืองที่ขรุขระ รถบดถนนที่บดอัดยางมะตอยอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยบนทางหลวง หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ให้กระแสไฟฟ้าที่เชื่อถือได้ในพื้นที่ห่างไกล แอปพลิเคชันที่หลากหลายเหล่านี้อาจมีขุมพลังงานร่วมกัน นั่นคือ เครื่องยนต์ดีเซล DEUTZ BF4M 2011 series วันนี้ เราจะมาตรวจสอบข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของสิ่งมหัศจรรย์ทางวิศวกรรมนี้ เพื่อทำความเข้าใจว่าอะไรที่ทำให้มันพิเศษ

การออกแบบที่กะทัดรัด พลังงานที่น่าประทับใจ

BF4M 2011 เป็นเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จสี่สูบเรียงที่พัฒนาโดย DEUTZ คุณสมบัติเด่นของเครื่องยนต์นี้ ได้แก่ โครงสร้างที่กะทัดรัดและความหนาแน่นของพลังงานสูง ทำให้เหมาะสำหรับอุปกรณ์ก่อสร้าง เครื่องจักรกลการเกษตร และระบบผลิตกระแสไฟฟ้า ข้อมูลจำเพาะที่สำคัญ:

ข้อมูลจำเพาะเหล่านี้เผยให้เห็นเครื่องยนต์ที่ให้กำลังไฟจำนวนมากในขณะที่ยังคงมีขนาดกะทัดรัด ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับอุปกรณ์ที่ต้องการโซลูชันพลังงานที่ประหยัดพื้นที่ เช่น รถขุดขนาดเล็กหรือรถตักล้อยาง

ประสิทธิภาพ: การส่งมอบพลังงานที่หลากหลาย

• แรงบิดสูงสุด: 270 นิวตันเมตร @ 1,600 รอบต่อนาที
• กำลังไฟเป็นช่วงๆ: 45.5–65 กิโลวัตต์ (ขึ้นอยู่กับรอบต่อนาที)
• กำลังไฟต่อเนื่อง: 41–62 กิโลวัตต์
• การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: 215–234 กรัม/กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง ที่กำลังไฟสูงสุด

แรงบิดต่ำของเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งพิสูจน์แล้วว่ามีคุณค่าอย่างยิ่งสำหรับอุปกรณ์ก่อสร้างที่ทำงานในสภาวะที่ท้าทาย การส่งมอบพลังงานที่เสถียรในรอบต่อนาทีต่างๆ รองรับความต้องการในการปฏิบัติงานที่หลากหลาย ในขณะที่ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่แข่งขันได้ช่วยลดต้นทุนการดำเนินงาน

ระบบหลัก: ความเป็นเลิศทางวิศวกรรม

ระบบเชื้อเพลิง

การใช้เทคโนโลยีการฉีดโดยตรง ระบบนี้ช่วยให้การส่งมอบเชื้อเพลิงมีความแม่นยำและการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพ ข้อมูลจำเพาะที่โดดเด่น ได้แก่:

• หัวดูดปั๊มเชื้อเพลิงสูงสุด: 3 ม.
• การออกแบบตลับกรองเชื้อเพลิงแบบเปลี่ยนได้
• ความเร็วรอบเดินเบา: 900 รอบต่อนาที

การจัดการอากาศ

ไอดีเทอร์โบชาร์จและระบบไอเสียที่เหมาะสมช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในขณะที่ตรงตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ:

• อัตราการไหลของอากาศเข้าสูงสุด: 370 ลบ.ม./ชม. ที่กำลังไฟเต็มที่
• อุณหภูมิไอเสีย: 620°C ที่กำลังไฟสูงสุด
• สอดคล้องกับมาตรฐานการปล่อยมลพิษ EPA Tier 2 และ EU Stage II

การระบายความร้อนและการหล่อลื่น

ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำมันภายนอกรักษาอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสม:

• อัตราการไหลของน้ำหล่อเย็น: 2,400 ลิตร/ชม. ที่รอบต่อนาทีสูงสุด
• ระบบหล่อลื่นแบบบังคับพร้อมอัตราการไหลของน้ำมัน 40 ลิตร/นาที
• ระยะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง 500 ชั่วโมง

แอปพลิเคชัน: ขับเคลื่อนอุตสาหกรรมต่างๆ

• การก่อสร้าง: รถขุดขนาดเล็ก รถบดถนน เครื่องปูผิวทาง
• การเกษตร: รถแทรกเตอร์ เครื่องเก็บเกี่ยว เครื่องพ่น
• การผลิตกระแสไฟฟ้า: ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเคลื่อนที่และแบบอยู่กับที่
• อุตสาหกรรม: ปั๊มลม ปั๊มน้ำ

บทสรุป: โซลูชันพลังงานที่เชื่อถือได้

DEUTZ BF4M 2011 โดดเด่นในฐานะเครื่องยนต์ดีเซลที่แข็งแกร่งและมีประสิทธิภาพ ซึ่งผสมผสานขนาดที่กะทัดรัดเข้ากับประสิทธิภาพที่น่าประทับใจ ความเป็นเลิศทางวิศวกรรมของเครื่องยนต์นี้ ซึ่งแสดงให้เห็นผ่านระบบเชื้อเพลิงขั้นสูง การจัดการความร้อนที่มีประสิทธิภาพ และการส่งมอบพลังงานที่หลากหลาย ทำให้เป็นตัวเลือกที่ต้องการในหลายอุตสาหกรรม สำหรับอุปกรณ์ที่ต้องการพลังงานที่เชื่อถือได้ในพื้นที่จำกัด เครื่องยนต์นี้แสดงถึงโซลูชันทางเทคนิคที่น่าสนใจ