การ ขับ รถ ที่ เริ่ม ขึ้น อย่าง สงบ สบาย อาจ เปลี่ยน ไป เป็น ความ ผิดหวัง เมื่อ เสียง "บึ้ง" หรือ "บึ้ง" ออก มา จาก ใต้ หัวรถในกรณีส่วนใหญ่เสียงรบกวนเหล่านี้ เป็นสัญญาณของปัญหาการรั่วไหลของช่องสูบไอ

เครื่องระบายอากาศทําหน้าที่เป็นระบบกําจัดขยะหลักของเครื่องยนต์ โดยรวบรวมก๊าซเผาไหม้จากกระบอก และนํามันไปสู่ระบบระบายอากาศเมื่อส่วนประกอบสําคัญนี้เกิดการรั่วไหลมีปัญหาหลายอย่าง:

• เสียงรบกวนการรั่วไหลสร้างเสียงออกที่เสียงดัง ไม่ปกติ ทําให้ห้องพักไม่สบาย
• ปัญหาการทํางาน:การไหลของก๊าซออกที่ไม่ถูกต้อง ทําให้อัตราการทํางานของเครื่องยนต์ลดลง ส่งผลให้เกิดการสูญเสียพลังงานและปัญหาในการเร่ง
• การใช้น้ํามันเพิ่มขึ้นประสิทธิภาพการเผาไหม้ที่เสี่ยงมักจะเพิ่มการใช้เชื้อเพลิงขึ้น 10-20%
• ผลต่อสิ่งแวดล้อมการรั่วไหลปล่อยก๊าซพิษไม่ผ่านการแปรรูป รวมถึงคาร์บอนโมโนออกไซด์และไนโตรเจนออกไซด์
• ความเสียหายของส่วนประกอบ:เซนเซอร์ออกซิเจนและเครื่องปรับปรุงอัตรากระตุ้น เป็นอันตรายต่อการล้มเหลวก่อนเวลา

การ ซ่อมแซม ที่ มี ประสิทธิภาพ เริ่ม ด้วย การ ตรวจ สอบ ไว

ผูกชนิด ผูกกันความร้อนระหว่างชนิดและกล่องเครื่องยนต์ ละลายตามเวลา เนื่องจากอุณหภูมิที่สูงและความเครียดการสั่น

วงจรการทําความร้อน/ทําความเย็นซ้ําๆ อาจทําให้โลหะอ่อนเพลีย ส่งผลให้เกิดรอยแตก (โดยเฉพาะที่ส่วนผสมที่เชื่อม)

โบลท์ติดตั้งที่อ่อนหรือหัก ทําให้รัดรัดรัดรัดรัดรัดรัด

เกลือถนนและความชื้นเร่งการพัฒนาสนิม ส่งผลให้เกิดการเจาะในหลอดเหล็กอ่อน

1การตรวจสอบเสียง:เมื่อ เริ่ม เริ่ม หนาว ให้ ฟัง เสียง ที่ มี ลักษณะ "เสียง หมั่น" หรือ "เสียง ติด ติด" ที่ อยู่ ใกล้ หน่วย เครื่อง.

2การตรวจสายตา:เมื่อเครื่องยนต์เย็น ตรวจสอบ:

• ช่องแตกที่เห็นได้ชัดหรือรูสนิม
• ร่องรอยคาร์บอนสีดํา ใกล้ข้อ
• เครื่องเชื่อมที่เสียหายหรือหายไป

3การทดสอบควันภัณฑ์ ที่ ไม่ มี ยาพิษ

การ ปรับปรุง ที่ ถาวร ต้อง มี การ ดูแล โดย นัก วิทยาศาสตร์

ใช้กุญแจหมุนเพื่อกระชับตัวแนบที่คล่องคล่องไปตามรายละเอียดของผู้ผลิต

สารประกอบเอโป็กซี่พิเศษ (มีค่าการประเมินมากกว่า 1200 ° F / 650 ° C) สามารถปิดรอยแตกเล็ก ๆ หลังการทําความสะอาดพื้นผิวอย่างละเอียด

ผนึกไฟเบอร์กล๊าสด้วยสแตนเลส clamps มีการรั่วไหลชั่วคราวในพื้นที่ที่ได้รับความเสียหายใหญ่

เพื่อหาทางแก้ไขที่ยั่งยืน ลองพิจารณาวิธีทดแทนเหล่านี้:

การเปลี่ยนเครื่องในโรงงาน จะทําให้การติดตั้งและการปฏิบัติตามการปล่อยไฟฟ้าได้ถูกต้อง ด้วยค่าใช้จ่ายที่ปรับปรุงได้อย่างพอเพียง

คุณสมบัติของออฟเตอร์มาร์เก็ต:

• ท่อขนาดใหญ่เพื่อการปรับปรุงการไหล
• โครงสร้างจากสแตนเลสหรือไทเทเนียม
• รันเนอร์ความยาวเท่ากันสําหรับการเก็บของที่ปรับปรุง

หมายเหตุว่าการติดตั้งหัวเครื่องมักต้องมีการปรับขนาด ECU เพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุด

• ทํางานเฉพาะบนระบบระบายน้ําที่เย็นลงอย่างสมบูรณ์
• แต่งถุงมือกันความร้อน และป้องกันตา
• ใช้รองรับแจ็คที่เหมาะสมเมื่อเข้าถึงส่วนประกอบด้านล่าง
• ทํางานในพื้นที่ที่มีอากาศดี เพื่อหลีกเลี่ยงการหายใจควัน

คอนนิตฟอลด์สํารองมีอยู่ 3 วัสดุหลัก

• การตรวจภาพประจําปีสําหรับรอยแตกหรือสนิม
• การตรวจสอบหมุนของเครื่องประกอบประจํา
• การซ่อมแซมความเสียหายเล็ก ๆ ทันที
• การทําความสะอาดรถใต้ดินเป็นประจําในสภาพอากาศฤดูหนาว

การแก้ไขการรั่วไหลของอากาศออกได้อย่างรวดเร็ว กลับคืนการทํางานของรถยนต์ในขณะที่ปกป้องทั้งการลงทุนของคุณและสิ่งแวดล้อมการปรึกษาเทคนิคที่ได้รับการรับรอง.