ในกลไกที่ซับซ้อนของเครื่องยนต์ สปริงวาล์วมีหน้าที่สําคัญ โดยควบคุมการเปิดและปิดวาล์วเมื่อสปริงเหล่านี้ล้มเหลวการตรวจสอบนี้วิเคราะห์สาเหตุของการแตกของสปริงวาล์ว ความเสียหายที่เป็นไปได้และแก้ไขการซ่อมแซมที่เหมาะสม เพื่อเข้าใจจุดที่สําคัญของการล้มเหลวของเครื่องยนต์.

ความแตกของแวลล์สปริง เกิดจากปัจจัยหลายอย่าง เช่น

• ความเหนื่อยของวัสดุ:การ ใช้งาน ยาวนาน ภายใต้ภาระและอุณหภูมิสูง ทําให้โครงสร้างโลหะของสปริงอ่อนแอลง
• การสวมใส่เกินขั้น:หมุนเวียนความเครียดต่อเนื่องทําให้ผลงานของสปริงเสื่อมลงตามเวลา
• ความบกพร่องทางการผลิต:ความ ไม่ สมบูรณ์แบบ ใน วัสดุ หรือ กระบวนการ ผลิต ทํา ให้ ความ ทนทาน เสียหาย
• การติดตั้ง/บํารุงรักษาที่ไม่ถูกต้อง:การใช้งานที่ไม่ถูกต้องระหว่างการใช้งาน หรือการไม่ตรวจสอบตามปกติ ทําให้เกิดความล้มเหลวเร็วขึ้น

การไม่มีการบํารุงรักษาเป็นประจํา โดยเฉพาะอย่างยิ่งการไม่เปลี่ยนสปริงเก่าตามรายละเอียดของผู้ผลิต

สปริงวาล์วแตก อาจทําให้เกิดความผิดปกติทางเครื่องจักรกล

• การสูญเสียการบด:ความไม่สามารถในการปิดคลุมอย่างถูกต้อง ลดความดันของกระบอกและผลิตพลังงาน
• การชนทางกล:ชิ้นส่วนที่หักอาจเข้าไปในห้องเผาไหม้, กระแทกพิสตอง, วาล์ว, หรือผนังกระบอก
• ความเสียหายจากเครื่องยนต์กรณีที่รุนแรงมักต้องถอดเครื่องยนต์ทั้งหมด หรือเปลี่ยน

ค่าซ่อมที่เกิดขึ้นมักจะเกินค่าบริการรักษาป้องกัน

ช่างเทคนิคมืออาชีพ ใช้เครื่องมือพิเศษ เพื่อประเมินความเครียดของสปริง และระยะทางในการเดินทางการสงสัยความบกพร่องโดยทั่วไปจําเป็นต้องถอนฝาคลองสําหรับการยืนยันภาพวิธีการซ่อมแซมจะแตกต่างกันตามความรุนแรง

• ความผิดพลาดของสปริงแยก:การเปลี่ยนส่วนประกอบที่ได้รับผลกระทบ
• ความเสียหายทางสอง:การปรับปรุงเครื่องยนต์อย่างครบถ้วน เพื่อแก้ไขส่วนที่เสียหายทั้งหมด

การป้องกันที่มีประสิทธิภาพรวมถึง:

• การเปลี่ยนสลิงตามแผนตามระยะเวลาของผู้ผลิต
• ตรวจสอบเป็นประจํา เพื่อตรวจหารอยแตก, การบิดเบือน, หรือรูปแบบการใช้งานที่ผิดปกติ
• การหลีกเลี่ยงการทํางานที่มีความยาวนานในระดับ RPM สูง
• การรักษาการหล่อลื่นเครื่องยนต์ที่เหมาะสม

การติดตามอย่างระยะยาว ช่วยยืดอายุการใช้งานของสปริงแวลล์ได้อย่างมาก และป้องกันการซ่อมเครื่องยนต์ที่แพง